腳輪支撐架的原材料:支撐架一般用碳素鋼熱鍍鋅更為常見，不銹鋼支架的工程造價(jià)較高，能夠依據(jù)應(yīng)用自然環(huán)境、規(guī)定挑選，大家一般提議應(yīng)用不銹鋼支架。
腳輪的色調(diào):滌綸有奶白色、深灰色、深藍(lán)色，在其中奶白色應(yīng)用較多。聚氨酯材料有醬鮮紅色、深灰色、灰黑色，一般采用醬鮮紅色、深灰色較多；非常人工合成膠一般僅有深灰色。
腳輪的滾動(dòng)軸承:有鋼珠、滾針、工程項(xiàng)目塑料軸承，輕形腳輪（每一個(gè)腳輪承載155kg下列）一般選用滾動(dòng)軸承，推起來更為省勁；-腳輪廠家
滾針（柱）滾動(dòng)軸承一般合適中重型腳輪應(yīng)用，承載力強(qiáng)，可是滑動(dòng)摩擦力大，推起來相對(duì)性費(fèi)勁
塑料軸承（套）一般跟不銹鋼支架配套設(shè)施應(yīng)用，抗腐蝕，可清洗，可是跟滾動(dòng)軸承較為，空隙很大，較費(fèi)勁。
腳輪的剎車踏板:有邊剎、胎面剎、全剎
邊剎裝在車輪子的側(cè)邊正中間胎面剎及全剎裝在車輪子的上端；
邊剎及胎面剎只有剎住車輪子的軸向旋轉(zhuǎn)，支撐架還能夠旋轉(zhuǎn)
全剎（也叫雙剎），一腳踩住，車輪子軸向、支撐架的轉(zhuǎn)為另外剎住。
鋁合金型材四面含有槽坑，要是挑選和鋁型材想搭配的六角螺栓就能將二者縫隙連接在一起，如今工業(yè)生產(chǎn)上制做的支撐架為層面工作中挪動(dòng)，底端安裝挪動(dòng)腳輪，腳輪的型號(hào)規(guī)格也許多，大伙兒常見的就屬腳輪，它的承載幅度較為大，那麼那么問題來了，鋁合金型材和腳輪怎么連接呢？
鋁合金型材和腳輪聯(lián)接有二種方式，這二種方式全是必須導(dǎo)軌滑塊螺帽和內(nèi)六角螺栓來相互配合應(yīng)用，一起來看這二種方式：
方式一便是腳輪立即和鋁型材聯(lián)接，就如選用的是4040鋁合金型材，地腳螺栓用的是M8*20和M8導(dǎo)軌滑塊螺帽，這方面螺帽要提早預(yù)埋件在鋁型材槽坑中，地腳螺栓越過角輪的孔立即和螺帽聯(lián)接，用扳子扭緊就可以了。
方式二就必須內(nèi)孔聯(lián)接板來相互配合聯(lián)接，腳輪廠家應(yīng)用內(nèi)孔聯(lián)接板是依據(jù)一個(gè)要素選擇的，就要車輪子與鋁型材聯(lián)接的堅(jiān)固度再加倉一籌，這里在不斷的挪動(dòng)下能夠降低車輪子與鋁型材的工作交接出造成松動(dòng)狀況，它的中間的聯(lián)接是要在內(nèi)孔聯(lián)接板上邊多打一倍的孔，一部分孔是內(nèi)孔聯(lián)接板和鋁型材聯(lián)接（他們中間的聯(lián)接就如方式一），一部分的孔是腳輪和內(nèi)孔聯(lián)接板聯(lián)接（他們中間的聯(lián)接是立即客戶內(nèi)六角螺栓擰緊）。
