減震腳輪，主要用于汽車工業(yè)，一般要求腳輪有良好的轉動性能和受力性能。分為美式減震腳輪與歐式減震腳輪。
減震輪結構設計合理，選用優(yōu)異的耐沖擊抗震彈簧，避免輪子在凹凸地面上工作時因受震動而損壞。腳輪廠家采用大軌道直徑珠盤，并且底板、上下珠盤經過碳氮共滲熱處理，能夠大大提高珠盤的硬性和韌性，令珠盤轉動更加靈活輕松，極大提高受力性能。采用優(yōu)質天然橡膠制成的高彈性橡膠鐵芯輪，具有良好的韌彈性和耐磨性。聚氨酯包鐵芯輪，具有防污、抗油、耐磨及高承載的特點。
防纏繞性能:輪子采用密封防纏繞，珠盤采用了密封圈，極具良好的防塵和防纏繞性，以適宜不同環(huán)境的選擇和要求。輕松起動:減震腳輪安裝在設備車上使用時，具有起動動力小的特點。高承載超靜音減震輪珠盤采用雙圓錐滾子軸承，在高速牽引過程中能夠更好地防止輪子晃動，大大降低了噪音，為生產車間提供一個安靜的生產環(huán)境。
減震腳輪減震采用彈性體減震方式，減震效果好，腳架的偏心距越大越靈活，但承載重量相應減少。輪子的直徑越大推動越省力，并能更好的保護地面。輪子大比小轉動緩慢，不可能發(fā)熱變形，更耐用。在安裝高度同意的條件下盡不選擇大直徑的輪子。減震腳輪軸承靈活性：高精度滾珠軸承運轉十分平穩(wěn)靈活，尤其適用于儀器設備和寧靜的環(huán)境。減震腳輪剎車采用正剎車，剎車力度大。
減震腳輪在靜止狀態(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負荷一般情況應為行使負荷(動承載)56倍。行駛靈活性平穩(wěn)地面上，影響腳輪行駛靈活性的因素有：支架的結構和支架鋼材的選用，輪子的大小，輪子類型，軸承等。在不平的地面上，軟質的輪子省力。減震腳輪的組成包含底盤、減震裝置、支撐裝置、腳輪裝置和剎車裝置，這這些行業(yè)中除了常見的靈活性需求之外，可以通過現(xiàn)場使用環(huán)境對腳輪靈活性作出相對應調整。
