生產(chǎn)腳輪時用的原材料有很多種類，不同種類的使用和功能都各盡不同；而聚氨酯材料就是其中的一種，我們通常把這種材料生產(chǎn)出來的腳輪稱之為聚氨酯腳輪或者PU輪；當然材料有好壞之分，生產(chǎn)工藝也有好與差之分，不同的情況會產(chǎn)生不同的效果，如何解決這一問題除了在材料本身下功夫外，生產(chǎn)工藝也是一個關(guān)鍵點。

    腳輪廠家聚氨酯腳輪材質(zhì)工藝要求注意事項：

    1、當涂料粘度過大，不便進行刮涂施工時，可加入少量的專用稀釋劑進行稀釋，以降低粘度， 加入量不得大于乙料的10%。(注：用戶若需稀釋聚氨酯，必須使用本公司配套的稀釋劑。若購買市場二甲苯、汽油等其它稀釋劑，造成的質(zhì)量問題，本公司概不負責。)

    2、氣孔、氣泡：材料攪拌方式及攪拌時間未使材料拌合均勻；施工時應采用功率、轉(zhuǎn)速不過高的攪拌器。另一個原因是基層處理不潔凈，做涂膜前應仔細清理基層，不得有浮砂和灰塵，基層上更不應有孔隙，涂膜各層出現(xiàn)的氣孔應按工藝要求處理，防止涂膜破壞造成滲漏。

    3、如發(fā)現(xiàn)工料有沉淀現(xiàn)象，應攪拌均勻后再使用，以免影響質(zhì)量。

    4、涂膜翹邊：防水層的邊沿、分項刷的搭接處，出現(xiàn)同基層剝離翹邊現(xiàn)象。主要原因是基層不潔凈或不干燥，收頭操作不細致，密封不好，底層涂料粘結(jié)力不強等造成翹邊。故基層要保證潔凈、干燥，操作要細致。

    5、起鼓：基層有起皮、起砂、開裂、不干燥，使涂膜粘結(jié)不良；基層施工應認真操作、養(yǎng)護，待基層干燥后，先涂底層涂料，固化后，再按防水層施工工藝逐層涂刷。

    冷軋鋼板由于有一定程度的加工硬化，韌性低，但能達到較好的屈強比，用來冷彎彈簧片等零件，同時由于屈服點較靠近抗拉強度，所以使用過程中對危險沒有預見性，在載荷超過許用載荷時容易發(fā)生事故。聚氨酯腳輪電鍍作用利用電解作用在機械制品上沉積出附著良好的、但性能和基體材料不同的金屬覆層的技術(shù)。聚氨酯腳輪電鍍層比熱浸層均勻，一般都較薄，從幾個微米到幾十微米不等。

    所以相關(guān)人員如果想要保證輪子的使用效果的話，根據(jù)不同設備的移動要求或者是行業(yè)特點選擇合適類型的聚氨酯腳輪就是非常必要的。如果想要降低使用者的使用難度的話，那么相關(guān)人員就需要定期做好輪子的潤滑工作，橫簧減震等。